第一天 2018年6月5日星期二

07:45-09:00

与会者注册

09:00-09:20

欣悦厅

开幕式

开幕词：

王侠，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长，中国

致辞：

吴存荣，重庆市市委常委，常务副市长，中国

主持人：

周青，重庆市经信委副主任，中国

09:20-10:50

欣悦厅

开幕全体会议

变化中的产业格局：实现传统汽车产业向新时代的转变

经过15年的急速增长之后，中国的汽车年产量已超过2900万辆，占全球汽车年产量的三分之一。但是近年来，汽车企业营收的增长一直在迅速减缓，汽车市场也正在迅速成熟。与此同时，汽车产业还要为正在来临的新时代，即电动化、自动驾驶、智能/互联汽车，以及新的出行概念做好准备。汽车产业近期的生产和销售、收入与利润的前景如何？中国和全球汽车企业在迎接新时代的同时，如何应对实现中短期目标所面临的机遇和挑战？

• 汽车需求、供给、产能和行业盈利能力的短期前景。
• 政策和法规的影响因素。
• 对电动化、自动驾驶、互联汽车，以及新的出行概念的看法。
• 准备迎接新时代：从传统向新时代的转变。
• 投资所面对的挑战和盈利前景：基于传统内燃机的产品制造与新技术（新能源汽车、自动驾驶、互联汽车和新的出行概念）。

嘉宾：

朱华荣，长安汽车总裁，中国

蔡速平，北汽集团副总经理，中国

董长征，丰田汽车（中国）投资有限公司 执行副总经理，中国

主持人：

杨泓泽，北京车联天下科技有限公司董事长，中国

10:50-11:15

茶歇

11:15-12:30

A

欢悦厅A+B

专题讨论

新能源汽车：推动新一轮增长

在政府补贴的支持下，新能源汽车在经过几年的稳步增长之后，其销量已达到了临界规模，销售势头依然强劲。未来几年，所有主流企业都有激进的新能源汽车产品发布计划，而政府制定的2020年二氧化碳排放目标则是加速实现汽车电动化的主要推动力。中国新能源汽车市场下一阶段的发展特征是什么？

• 政策与法规：环保目标、拨款、补贴和其他激励的前景。中央和市级政府的作用。
• 未来十年内新能源汽车的供需前景。
• 新能源汽车在实现2020年二氧化碳排放目标中的作用。
• 什么时候电动汽车成本能够比肩传统汽车？
• 在汽车充电基础设施方面取得的进展。现状和挑战。
• 区域层面：城市层面的动态。
• 国外品牌、中国品牌和新进入企业的策略。

嘉宾：

苏岭，长安汽车新能源汽车事业部常务副总经理，中国

夏珩，小鹏汽车联合创始人、总裁，中国

叶磊，重庆车辆检测研究院有限公司（国家客车质量监督检验中心）新能源汽车专业副总工程师，中国

王洪军，比亚迪客车研究院副院长，中国

雷洪钧，湖北省城市客车工程技术研究中心总工程师、扬子江汽车集团总经理助理、总工程师，中国

主持人：

郑玲，重庆大学汽车工程系系主任，中国

11:15-12:30

B

喜悦厅A

头脑风暴

中国汽车品牌走出去战略

“一带一路”倡议（BRI）旨在通过铁路、公路、管线、港口和电信基础设施的综合网络，将“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”结合起来。“一带一路”倡议将对汽车产业产生什么影响？它能否助力中国汽车企业的海外扩张战略？与此同时，《汽车产业中长期发展规划》中明确指出，到2020年，中国品牌汽车逐步实现向发达国家出口。未来中国自主品牌将如何在继续拓展新兴市场的同时，挑战欧美主流市场？

• “一带一路”倡议的关键要素：现状和预期发展时间表。
• “一带一路”倡议对汽车行业的意义：机遇与挑战。
• 中国品牌的海外扩张战略：发达市场，新兴市场和“一带一路”倡议沿线国家之间的平衡。
• 整车企业和零部件企业如何使其战略融入“一带一路”倡议。
• 电动化，智能汽车与“一带一路”倡议。

嘉宾：

贾亚权，奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼奇瑞营销公司总经理，中国

夏洪波，凤凰卫视投资控股有限公司副总裁，中国

陈伟，招商局集团中国外运安徽有限公司总经理、执行董事，中国

王硕，德勤中国税务及商务咨询总监，中国

刘小稚，亚仕龙(ASL)汽车科技(上海)有限公司创始人兼首席执行官，中国

主持人：

赵扬，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会副会长，中国

12:30-13:30

两江厅A

午餐

13:30-15:00

A

欢悦厅A+B

专题讨论

自动驾驶、智能汽车与智慧城市：未来展望

技术和软件方面取得的快速发展使诸如自动驾驶技术、自动驾驶汽车、智能汽车和智慧城市等领域都取得了令人瞩目的进步，主要包括汽车安全性、道路通行能力和停车效率的提高，燃油经济性的改善和污染的降低。这些领域投资规模已经很大，而且投资增速还将进一步加快。然而，在这些技术可望被广泛应用之前，还需要克服技术、基础设施和监管方面的巨大障碍。智能汽车和智能出行：现状和未来十年的发展预期。发展的主要阶段和预期时间表。

• 车辆和周围交通基础设施的通信技术。
• 各种交通模式和系统之间的集成。
• 政府对信息和通信基础设施的预期投资力度。
• 智能交通系统（ITS）在中国特大城市中的应用。
• 法规监管方面的挑战与前景。
• 主要厂商：现有企业和新兴企业。

嘉宾：

玉川裕，本田技术研究所汽车R&D中心执行董事、智能化控制开发责任人,日本

徐大全，博世（中国）投资有限公司执行副总裁，中国/德国

何超，华为5G车联网负责人，中国

任世岩，大唐电信科技产业集团车联网产品线总监，中国

周令坤，德勤管理咨询合伙人，中国

Bill Russo，Automobility Ltd.创始人及首席执行官，中国/美国

主持人：

Hans Greimel，Automotive News亚洲区编辑，美国

13:30-15:00

B

喜悦厅A

专题讨论

供应商视角：技术开发，新能源汽车/智能汽车以及供应链和供应形势的变化

全球一线的汽车零部件供应商在推动行业向电动化、自动驾驶转变以及改变出行概念方面发挥着至关重要的作用，而来自IT、电子和软件行业的新成员正在关键领域的未来发展中寻找自己的位置。传统的汽车行业供应链将如何演变？竞争态势、行业收入和利润将受到什么影响？新进入的中国企业能否挤入全球主导企业的行列？

• 主要供应商如何平衡在电动化、互联性、信息娱乐和自动驾驶等领域的投资与对传统领域的投资。
• 新兴技术对整车-零部件供应商之间的现状、业务流程和组织结构的影响。
• 全球舞台上的主要新进入企业：核心技术和定位。整车制造商与一级供应商之间的互动。
• 汽车零部件行业中新兴中国企业的机遇。

嘉宾：

蔡莉莉，伟世通集团亚太业务战略与市场营销总监，中国/美国

顾剑民，法雷奥中国首席技术官，中国/法国

朱西产，同济大学汽车安全技术研究所所长、教授，中国

朱晓章，中电昆辰董事长、技术副总经理，中国

万宇翔，广州市安途电器有限公司运营总监，中国

Michael Nash，Automotive Manufacturing Solutions助理编辑，英国

主持人：

Ashvin Chotai，伦敦亚洲汽车信息机构董事总经理，英国

15:00-15:20

茶歇

15:20-16:50

欣悦厅

全体会议

开放式创新融合式发展

开放式创新正广泛出现于移动出行领域，与汽车企业或供应商合作的创新技术项目，可能并不源于汽车行业，而来自于零售业、金融业或物联网领域，却在汽车行业找到了理想的应用领域。与此同时，整车企业和供应商则需要更多地与社会资源和创业团队合作，强化创新驱动，促进跨界融合，政府部门也可以通过加强统筹规划，完善体制机制，以融合式发展推动结构调整和转型升级。整车制造商、传统零部件供应商和新进入的企业之间更深层次的合作将是推动下一阶段技术发展和供应链演进的关键因素。

• 在汽车研发过程中，整车制造商、一级零部件供应商和来自电子、IT和软
• 件业的新进入公司的地位变化。
• 电动化和自动驾驶汽车如何改变汽车价值和供应链？
• 如何推动建立产学研用相结合的技术创新体系；
• 传统企业和新兴企业竞合交融发展，现状和未来；
• 如何把握趋势，加速跨界融合，构建新型产业生态。

嘉宾：

石原信行，智力经营研究所CEO 、早稻田大学Extension Center讲师、原本田技术研究所董事，日本

胡波，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁，中国

李作清，武汉商学院党委书记，中国

主持人：

郑浩，凤凰卫视评论员，中国

16:50-17:15

茶歇

17:15-18:30

A

欢悦厅A+B

前沿瞭望

电池技术与充电基础设施

电池技术的快速发展，如化学和设计方面的创新使电池的能量密度进一步提高，加上更大的规模经济效应，使电池的成本正变得越来越低。此外，对充电基础设施的积极投资也在缓解电动汽车的“里程焦虑”，促进电动汽车需求的发展。

随着电动汽车变得越来越主流，对电力和燃料的需求会产生怎样的影响？对石油公司和燃油税税收又会有怎样的影响？公用事业公司和石油公司该如何应对？政府将如何设法弥补燃油税税收的下降？

• 电池技术的关键性进步与供应链。电池组的成本何时能降到100美元/千瓦时以下？什么时候电动汽车的成本能够比肩传统汽车？
• 充电基础设施的现状和发展前景。投资要求、技术标准、物流和其他方面的挑战。
• 收费基础设施的铺开计划：区域和城市层面。
• 对电网、公用事业公司和石油公司的影响。
• 燃油税收入下降和政府的应对方法。

嘉宾：

刘建生，广州鹏辉新源科技股份有限公司动力电池研究院院长，中国

周强，青岛特来电新能源有限公司技术研究院副院长，中国

彭刚柔，广东天劲新能源科技股份有限公司动力储能研究院副院长，中国

Gautam Sen，《印度汽车（Auto India）》杂志创始人，印度

主持人：

曹飞，重庆车辆检测研究院有限公司副总经理、国家客车质量监督检验中心副主任，中国

17:15-18:30

B

喜悦厅A

专题讨论

银行和私募股权视角，包括投资、融资要求

对汽车行业的投资来说，电动化、自动驾驶和不断变化的出行概念意味着新的挑战和投资方式。在中国企业不断进行境外投资和传统并购活动的背景下，银行业和私募股权公司如何改变其对汽车业的投资方式？

• 诸如智能汽车、电动和自动驾驶汽车等颠覆性趋势对推动投资和并购活动产生了那些影响？
• 新进入企业的估值方法。风险评估。
• 投资公司、传统投资银行和私募股权公司的作用。
• 最近交易的案例研究。
• 银行家和私募股权对未来汽车产业结构，以及谁输谁赢的观点。

嘉宾：

Patrick Steinemann，壹资本管理合伙人，美国

Jim O'neill，JFP控股首席运营官，美国

雕竖，厦门金融租赁有限公司副总裁，中国

主持人：

Vanessa Moriel，LIASE集团亚洲区董事总经理及全球董事，中国香港

18:30-20:00

两江厅A

自助晚餐

第二天 2018年6月6日星期三

9:00-10:15

A

欢悦厅A+B

辩论会

新的出行概念：对汽车经销商的销量、营销战略及其未来的影响

汽车电动化和自动驾驶汽车的发展，以及诸如拼车、按需服务和多模式等新的出行概念，都在改变着汽车所有权的观念。这些变化将对购车过程产生什么影响？整车企业该如何改变其销售和市场战略来应对这些变化？

• 新的出行概念：汽车共享、按需出行服务的前景。
• 消费者动态变化：消费习惯和偏好有哪些重要变化？
• 汽车销售和市场营销的重大创新：全球范围的和中国特有的。
• 在媒体和互联的新时代，大数据在汽车营销中可以发挥什么作用？
• 汽车经销商的未来。在线购物、出行共享和基于订制的出行越来越受欢迎的形势下，传统经销商如何实现角色转变？

嘉宾：

吴周涛, 北汽股份副总裁、销售公司总经理，中国

楼建平，上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理，中国

杨敏，重庆市汽车商业协会会长、重庆百事达汽车有限公司董事长，中国

杨德宏，杭州米雅信息科技有限公司董事长，中国

Joseph R. Szczesny，美国Quarton媒体集团记者，美国

主持人：

刘小勇，《汽车观察》杂志社长、总编辑，中国

9:00-10:15

B

喜悦厅A

设计师圆桌会议

汽车设计和造型：电动汽车、智能汽车和新的出行概念如何改变汽车设计和造型的作用

随着智能化和电动化的深入发展，未来的汽车将不再只是单纯满足出行的交通工具，它会成为连接外部世界新的一极。这也必将引领大众改变出行的观念与需求，这就需要制造商们在汽车设计和造型方面适应这种变化，从而满足用户的多样需求。

• 未来的汽车设计方向是什么？
• 从顾客需求入手，如何兼顾成本与实用？
• 如何整合多种技术部件，打造出科技感与美感？

嘉宾：

李亚兰，长安汽车造型设计院副院长，中国

陈群一，阿尔特汽车技术股份有限公司副总经理、设计总监，中国

Shashikant Vaidyanathan, Abraxas汽车有限公司（英国）创始人、首席运营官，印度

米林，重庆理工大学科研处处长，中国

欧阳，中国汽车工程研究院股份有限公司汽车动力总成技术研究中心副主任，中国

主持人：

Sumantra Bibhuti Barooah,《汽车专家（Autocar Professional）》杂志执行编辑，印度

10:15-10:45

茶歇

10:45-12:15

欣悦厅

闭幕全体会议

汽车行业2030年展望：全球车企、中国车企和造车新势力的战略与展望

在过去的二十年间，中国汽车行业保有其独有的特点和行业结构。而未来的十年将会以电动化、智能汽车、智能城市等为主题，对于中国来说，还将面临来自于其全球合作伙伴对于中国开放汽车产业的压力。近期的政策改革印证了这一变化。有着不同背景、不同经历的科技及软件界的新入局者正在大胆投资汽车产业，同时也在威胁着现有的产业结构。在新环境下，汽车产业将如何发展？

• 合资企业的未来：对于中国及全球主机厂的影响。
• 后十年中政策及行业结构的变革。
• 传统主机厂面临的主要挑战是什么以及他们如何在传统技术与商业模式中寻找到最佳平衡，如何转型到电动化及无人驾驶汽车？
• 技术发展路线图、战略及商业模式。传统汽车与新技术间的平衡。
• 可持续发展以及盈利增长战略。

嘉宾：

李书福，浙江吉利控股集团董事长，中国

李少，广汽集团副总经理，中国

郭孔辉，中国工程院院士，中国

主持人：

郑浩，凤凰卫视评论员，中国

12:15-13:30

两江厅A

午餐